新エネルギー車のバッテリー コネクタの安全性を向上させる方法は?
コネクタ産業チェーンは、上流の金属材料、プラスチック材料、および電気めっき材料から、下流の自動車、通信、家電、防衛、および軍事産業、および他の多くの分野をカバーしています。 業界の上流は、主に鉄金属、非鉄金属、レアメタル、エンジニアリングプラスチックなどの原材料加工産業です。上流の原材料の価格と輸送コストは、コネクタのコスト管理の鍵となります。
しかし、上流はほとんどバルク商品であるため、価格の変動性は低く、多くのサプライヤーが存在するため、コネクタ企業は一般的に規模の経済に基づいてサプライチェーンシステムを上流に拡張しません。 信号の伝達や情報交換の基本単位であるコネクタは、電子情報の分野に関わるすべての端末製品を使用する必要があると判断されるため、コネクタの下流は電子産業のほぼすべての分野をカバーしています。 しかし、端子需要の違いや、分野ごとの単品の情報化度の違いから、細分化されたコネクタの市場規模は大きく異なります。 たとえば、Bishop & Associates によると、2018 年の世界の自動車用コネクタ市場は 158 億ドルに達しましたが、防衛および航空宇宙部門のコネクタはわずか 39 億ドルで、自動車部門の約 25% に過ぎませんでした。
コネクタの小型化、ワイヤレス化、高速化、インテリジェンス化は大きなトレンドです。 現在、世界のコネクタ業界は、5G や新エネルギー車に代表されるクリエイティブな需要の新たなラウンドの開始点にあります。 新エネルギー車に関しては、技術面では、電気自動車の典型的な 4 つの主要なシステム (高電力密度のバッテリー パック、バッテリー充電器と宇宙機器、インバーター、DC-DC コントローラー) に多くのコネクタ コンテンツが追加されています。 、カーエレクトロニクスの普及も加速しています。 供給側のバッテリーなどのコアシステム技術の継続的な改善、生産能力の中期的な立ち上げ、需要側の政策の刺激、消費者の需要の好みの変化などにより、新エネルギーの分野車両がクリエイティブ需要の出発点に入っている可能性があります。
5G 通信に関して、Aerospace Electric Company の公式 Web サイトによると、5G Massive MIMO 技術は、基地局アンテナの開発における 3 つの傾向に直接つながります。1) パッシブ アンテナからアクティブ アンテナへの開発、2) RRH とアンテナの統合、および 3 ）フィーダーの光ファイバー交換。 基地局用の電源コネクタなどのエネルギー消費の観点から、これらはより小型のパッケージを提供しながら、増大する現在の要件を満たすことができます。 通信分野で一般的に使用されている48VVVのDC電源では、その電源コネクタの1チップ（チップ）が運ぶ電流密度は、30A→40A→50A→60Aと、さらに高くなり続けています。 同時に、機器の小型化とコンパクト化の開発傾向により、コネクタはより小さなスペースを占有する必要があります。 たとえば、データ センターの高密度ブレード サーバーは、ラック サーバーに取って代わります。 これらのよりコンパクトなシステムを実行するには、より高い電力密度と信号密度を備えたコネクタが必要です。
